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Ultimas noticias

Vehiculos en Tech 5G

Fuente:      19/02/2020 215

Jaguar Land Rover presenta su coche autónomo y eléctrico Project Vector, que rodará en 2021 por Reino Unido

Jaguar Land Rover se ha subido al carro de los coches autónomos modulares y ha presentado su concept Project Vector. La plataforma de este vehículo eléctrico está preparada para albergar vehículos autónomos que se integren en las infraestructuras de las futuras ciudades inteligentes, y su objetivo radica en prestar servicios de movilidad tanto...

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Fuente:      13/02/2020 140

Así es por dentro y por fuera el camión de hidrógeno supertecnológico de Hyundai

El HDC-6 NEPTUNE es el prototipo de camión propulsado por pila de combustible de hidrógeno que fue presentado en el Salón de Vehículos Comerciales de Norteamérica (NACV). Ahora, junto al remolque refrigerado HT NITRO ThermoTech este camión de Clase 8 se presenta en movimiento mostrando no solo una solución limpia para el transporte pesado por...

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Fuente:      13/02/2020 125

Yamaha prueba su nuevo motor eléctrico ¡en un Alfa Romeo 4C!

A principios de este mes de febrero, Yamaha abrió los pedidos de su nuevo motor eléctrico, un propulsor compacto capaz de generar una potencia de hasta 200 kW (268 CV) de potencia. Para ello, los ingenieros nipones han decidido hacer un test más que curioso: instalarlo en un Alfa Romeo 4C y comprobar el rendimiento del deportivo compacto y liviano...

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Fuente:      07/02/2020 130

La ingeniería de Tesla es la peor mierda que he visto: las palabras de un supuesto ingeniero que nadie puede corroborar

La calidad de los coches de Tesla se ha visto en ocasiones puesta en entredicho por organizaciones independientes, como Consumer Reports, que hasta ahora ha vivido una relación de amor-odio con la firma californiana. Si bien, la entidad ha vuelto a ser objeto de duras críticas, pero esta vez por parte de alguien que aseguró ser un ingeniero involucrado...

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Fuente:      07/02/2020 144

Estas son las nuevas tecnologías de recarga para coches eléctricos que llegarán al mercado

Renault ha iniciado el proyecto de investigación Incit-EV, que tiene como objetivo probar siete tecnologías de carga innovadoras, entre las que se incluyen sistemas de carga inductiva en movimiento, bidireccionales e inteligentes. El proyecto se divide en dos fases y tendrá una duración de 48 meses. En este tiempo, y en colaboración con otras 32...

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Fuente:      06/02/2020 123

Coches eléctricos sobre plataformas de combustión: BMW no da su brazo a torcer

Seis meses después de su nombramiento como CEO de BMW, Oliver Zipse reafirma la estrategia de su predecesor, Harald Krueger: la plataforma multitecnología es un punto diferenciador y único para atraer la atención y el interés de sus clientes. El nuevo equipo de gestión de BMW no cambiará de rumbo ni seguirá los pasos de otros fabricantes alemanes...

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Fuente:      30/01/2020 153

BMW sigue a vueltas con el coche de hidrógeno: cree que su coste se igualará al de los motores térmicos en cinco años

Hace tan solo unos días, BMW y Toyota dejaron claro que apostarán fuerte por el coche de hidrógeno, entre otras cosas porque será un factor clave de cara a cumplir las futuras normas de emisiones, y ahora la marca alemana ha vuelto a reivindicar esta tecnología afirmando que el coste de su desarrollo podría equipararse al de los motores térmicos...

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Fuente:      30/01/2020 167

20 nuevos radares fijos y más calles de 30 km/h, Barcelona declara la guerra al exceso de velocidad

Barcelona, que ha sido un año más la ciudad española más atascada, quiere reducir la siniestralidad en sus calles y, como la DGT, considera que una de las mejores medicinas es la de combatir el exceso de velocidad. Así, el Ayuntamiento de la Ciudad Condal ha confirmado que instalará 20 nuevos radares fijos en vías donde los automovilistas suelen...

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Fuente:      30/01/2020 141

La batería de azufre de OXIS triplica la densidad energética de las actuales de litio

OXIS Energy ha probado con éxito varios prototipos de celda de batería de litio-azufre (Li-S) capaces de alcanzar una densidad energética de 471 Wh/kg. Con la evolución de su desarrollo, en los próximos 12 meses la empresa británica confía en poder alcanzar 500 Wh/kg. Aunque su implementación inicial parece dirigida al sector aeronáutico, con...

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Fuente:      30/01/2020 148

Los motores eléctricos sin tierras raras son posibles, estas son las alternativas

La industria del automóvil está buscando una alternativa tecnológica a los motores eléctricos de imanes permanentes compuestos por tierras raras. La escasez de estos materiales y por lo tanto, su elevado precio, está comenzando a convertirse en un problema real de coste. Las opciones pasan por dos posibilidades. Acudir a tecnologías más complejas...

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